El manejo de materiales implica movimientos de corta distancia
dentro de los confines de un edificio o entre un edificio y un vehículo de
transporte. Utiliza una amplia gama de equipos manuales,
semiautomatizados y automatizados e incluye la protección, el almacenamiento y
el control de los materiales a lo largo de su fabricación, almacenamiento,
distribución, consumo y eliminación. El manejo de materiales se
puede usar para crear utilidad de tiempo y lugar mediante el
manejo, almacenamiento y control del material, a diferencia de la fabricación,
que crea utilidad de forma al cambiar la forma, la forma y la
composición del material.
Diseño de sistema de manejo de materiales
Diagrama de flujo de materiales entre
actividades en un diseño
La manipulación de materiales es esencial
para el diseño de la mayoría de los sistemas de producción, ya que el flujo
eficiente de material entre las actividades de un sistema de producción depende
en gran medida de la disposición (o disposición) de las
actividades. Si dos actividades son adyacentes entre sí, entonces el
material puede pasar fácilmente de una actividad a otra. Si las
actividades son secuenciales, un transportador puede mover el material a bajo
costo. Si las actividades están separadas, se requieren camiones
industriales más caros o transportadores elevados para el transporte. El
alto costo de usar un camión industrial para el transporte de material se debe
tanto a los costos de mano de obra del operador como a la repercusión negativa
en el rendimiento de un sistema de producción (por ejemplo, un aumento del trabajo en curso). cuando se combinan múltiples unidades de material en un
solo lote de transferencia para reducir el número de viajes necesarios para el
transporte.
El concepto de carga de
la unidad
Una unidad de carga es una unidad
individual de un elemento, o unidades múltiples dispuestas o restringidas de
modo que puedan manejarse como una sola unidad y mantener su
integridad. Aunque los materiales granulares, líquidos y gaseosos pueden
transportarse a granel, también pueden contenerse en unidades de carga
utilizando bolsas, tambores y cilindros. ventajas de las cargas unitarias son
que se pueden manipular más elementos al mismo tiempo (lo que reduce el número
de viajes necesarios y reduce potencialmente los costos de manejo, los tiempos
de carga y descarga y el daño del producto) y permite el uso de productos
estandarizados Equipo de manejo de materiales. Las desventajas de las
cargas unitarias incluyen el impacto negativo del procesamiento por lotes en la
carga de perforación del sistema de producción y el costo de devolver los
contenedores / paletas vacías a su punto de origen.
Manejo en proceso
Las cargas unitarias se pueden usar tanto
para el manejo en el proceso como para la distribución (recepción, almacenamiento
y envío). El diseño de carga unitaria implica determinar el tipo, tamaño,
peso y configuración de la carga; el equipo y el método utilizado para
manejar la carga; y los métodos para formar (o construir) y descomponer la
carga. Para el manejo en proceso, las cargas de la unidad no deben ser
mayores que el tamaño del lote
de producción de las piezas en
proceso. Los lotes de producción grandes (utilizados para aumentar la
utilización de actividades de cuello de botella) se pueden dividir en lotes
de transferencia más pequeños para fines de manejo, donde cada
lote de transferencia contiene una o más cargas unitarias, y pequeñas cargas
unitarias pueden combinarse en un lote de transferencia más grande para
permitir más transporte eficiente.
Distribución
Camión elevador de pasillo estrecho usado en
distribución
La selección de un tamaño de carga de
unidad para la distribución puede ser difícil porque los contenedores / paletas
generalmente están disponibles solo en tamaños y configuraciones
estándar; remolques de camiones, vagones de tren y compartimentos de carga
de aviones tienen un ancho, largo y alto limitados; y el número de tamaños
factibles de contenedor / paleta para una carga puede estar limitado debido a
las configuraciones de almacenamiento y estante de almacenamiento existentes y
al tamaño de paquete de cliente / cartón y restricciones de estante de tienda
minorista. Además, el tamaño práctico de una unidad de carga puede estar
limitado por el espacio disponible en los pasillos y los equipos, y por la
necesidad de una manipulación segura del material.
Tipos de manejos de Materiales
Manejo manual
El manejo manual se refiere al uso de las
manos de un trabajador para mover contenedores individuales levantándolos,
bajándolos, llenándolos, vaciándolos o llevándolos. Puede exponer a los
trabajadores a condiciones físicas que pueden provocar lesiones que representan
un gran porcentaje de los más de medio millón de trastornos musculoesqueléticos
reportados en los EE. UU. Cada año, y con frecuencia implican distensiones y
esguinces en la parte inferior de la espalda, los hombros y las extremidades
superiores. mejoras ergonómicas se pueden utilizar para modificar las tareas de
manipulación manual para reducir las lesiones. Estas mejoras pueden
incluir la reconfiguración de la tarea y el uso de equipos de posicionamiento
como levantar / inclinar / girar tablas, polipastos, balanceadores y
manipuladores para reducir el alcance y la flexión. El NIOSH (Instituto
Nacional de Seguridad y Salud Ocupacional) 1991 Ecuación de elevación
revisada se puede usar para evaluar tareas de levantamiento manual. Bajo
circunstancias ideales, el peso máximo recomendado para la elevación manual
para evitar lesiones en la espalda es 51 lb (23.13 kg). Utilizando las
condiciones exactas del elevador (altura, distancia levantada, peso, posición
de peso con respecto al cuerpo, elevaciones asimétricas y objetos que son
difíciles de captar), se usan seis multiplicadores para reducir el peso máximo
recomendado para tareas de elevación menos que ideales.
Manejo
automatizado
Robot
industrial
Siempre que sea técnica y económicamente
factible, el equipo se puede usar para reducir y, a veces, reemplazar la
necesidad de manipular manualmente el material. La mayoría de los equipos
de manejo de materiales existentes solo son semiautomatizados porque
se necesita un operador humano para tareas como cargar / descargar y conducir
que son difíciles y / o demasiado costosas para automatizar por
completo. Sin embargo, los continuos avances en detección, inteligencia
artificial y robótica han permitido automatizar completamente un número
creciente de tareas de manejo.
Extractos de Wikipedia Ingles
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